Vesko.tech
Un logiciel métier pensé pour l'atelier, là où les outils du marché sont pensés pour la facturation.
- Secteur
- Réparation automobile
- Prestation
- SaaS Garagistes
Le contexte
Vesko outille les garages indépendants. Le quotidien d'un atelier se joue sur un point précis : savoir où en est chaque véhicule, qui attend quoi, et ce qu'on a promis au client. Cette information vivait dans un mélange de logiciel de facturation, de fiches papier et d'appels téléphoniques.
Les solutions généralistes couvrent la facture et le stock, pas le suivi réel d'un véhicule dans l'atelier. Le garagiste ressaisit donc la même information à plusieurs endroits, et le client rappelle pour savoir où en est sa voiture — un temps qui ne se facture jamais.
Ce qu'on a fait
Ce qui a été conçu, développé et mis entre les mains du client.
Le suivi des véhicules par étape
Chaque véhicule avance dans des états qui correspondent à la réalité de l'atelier : diagnostic, devis, attente pièce, intervention, prêt.
Devis et validation client sans papier
Le devis part depuis l'outil et revient validé, avec une trace de ce qui a été accepté. Plus de désaccord sur ce qui était prévu.
Informer le client sans le rappeler
Les changements d'étape déclenchent une information au client, ce qui supprime une bonne partie des appels de suivi.
Une vue de pilotage pour le patron
Charge de l'atelier, véhicules bloqués en attente de pièce, affaires en cours : de quoi arbitrer la journée en un coup d'œil.
Étape par étape
Le déroulé réel du projet, sans reconstitution après coup.
Partir du parcours réel d’un véhicule
On a suivi le trajet complet d'une réparation, de l'appel du client à la restitution, pour identifier les points où l'information se perd ou se ressaisit.
Modéliser les états, pas les écrans
Avant l'interface, on a fixé les étapes du métier et ce qui fait passer un véhicule de l'une à l'autre. Le reste en découle.
Livrer par lots courts
Le suivi véhicule d'abord, mis en service seul, puis le devis, puis la notification client. Chaque lot était utilisé en production avant qu'on attaque le suivant.
Ajuster sur les usages observés
Points réguliers pendant la montée en charge, et corrections sur ce qui frottait vraiment plutôt que sur ce qui était prévu au départ.
Ce que ça change
L'information sur un véhicule se saisit une fois, à un seul endroit.
Les appels « où en est ma voiture ? » diminuent puisque le client est informé.
Ce qui a été accepté par le client est tracé, devis à l'appui.
Le patron voit la charge de l'atelier sans reconstituer l'état des affaires.
Expliquez-nous ce que vous avez en tête
Décrivez-nous votre projet, on vous répond sous 24h avec une première analyse et les prochaines étapes.
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